Kuinka pidentää kaivinkoneen kauhan hampaiden käyttöikää?

1. Käytäntö on osoittanut, että kaivinkoneen kauhan hampaita käytettäessä kauhan uloimmat hampaat kuluvat 30 % nopeammin kuin sisimmät.On suositeltavaa, että kauhan hampaiden sisä- ja ulkoasento vaihdetaan tietyn käyttöajan jälkeen.

2. Kauhan hampaiden käytön aikana työympäristön mukaan määritetään kauhan hampaiden tyyppi.Yleensä litteäpäisiä kauhan hampaita käytetään kaivamiseen, rapautuneeseen hiekkaan ja kivihiileen.RC-tyypin kauhan hampaita käytetään massiivisen kovan kiven kaivamiseen ja TL-tyyppisten kauhan hampaita käytetään yleensä massiivisten hiilisaumojen kaivamiseen.TL-kauhan hampaat voivat parantaa hiililohkon saantoa.Varsinaisessa käytössä käyttäjät suosivat usein yleiskäyttöisiä RC-tyyppisiä kauhan hampaita.RC-tyyppisten kauhan hampaiden käyttöä ei suositella, ellei kyseessä ole erikoistapaus.On parasta käyttää litteäpäisiä kauhan hampaita, koska RC-tyyppiset kauhan hampaat ovat kuluneet jonkin ajan kuluttua.Se vähentää kaivuvastusta ja hukkaa tehoa, kun taas litteät kauhan hampaat pitävät aina terävän pinnan kulumisprosessin aikana, mikä vähentää kaivuvastusta ja säästää polttoainetta.

3. Kaivinkoneen kuljettajan ajotapa on myös kriittinen kauhan hampaiden käyttöasteen parantamiseksi.Kaivinkoneen kuljettajan tulee yrittää olla sulkematta kauhaa puomia nostaessaan.Jos kuljettaja nostaa puomin, hän sulkee samalla kauhan.Kauhan hampaisiin kohdistuu ylöspäin suuntautuva vetovoima, joka repii kauhan hampaat ylhäältä ja repii siten kauhan hampaat.Tässä operaatiossa olisi kiinnitettävä erityistä huomiota toiminnan koordinointiin.Jotkut kaivinkoneen kuljettajat käyttävät usein liikaa voimaa käsivarren laajentamiseen ja kyynärvarren lähettämiseen ja nopeasti "koputtaa" kauhan kalliolle tai pudottaa kauhan kalliolle voimalla, mikä rikkoo kauhan hampaat.Tai on helppo murtaa kauha ja vahingoittaa ylä- ja alavarsia.

4. Hammasistukan kuluminen on myös erittäin tärkeää kaivinkoneen kauhan hampaiden käyttöiän kannalta.Hammasistukan vaihtoa suositellaan sen jälkeen, kun hampaan istukka on kulunut 10–15 %, koska hampaan istukan ja kauhan hampaiden välinen liiallinen kuluminen.Hampaiden välissä on suuri rako, joten kauhan hampaiden ja hampaan istukan välinen yhteistyö ja voimapiste ovat muuttuneet ja kauhan hampaat katkeavat voimapisteen muutoksen vuoksi.

5. Kaivinkoneen kuljettajan tulee kiinnittää huomiota kaivukulmaan käytön aikana, yrittää tarttua siihen kaivaessaan, kauhan hampaat ovat kohtisuorassa työpintaan nähden kaivaessaan alas tai kallistuskulma ei ole suurempi kuin 120 astetta, jotta välttääksesi kauhan hampaiden rikkoutumisen liiallisen kallistuksen takia..Varo myös, ettet heiluta kaivuvartta puolelta toiselle, kun vastus on suuri, mikä aiheuttaa kauhan hampaiden ja hampaan pohjan rikkoutumisen liiallisista vasemman ja oikeanpuoleisista voimista, koska useimpien kauhan hampaiden mekaaninen suunnitteluperiaate ei ota huomioon vasenta ja oikeaa voimaa.design.